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汽车日系车优惠幅度悄然回调经销商称几乎无

发布时间:2019-11-10 22:35:00 编辑:笔名

[汽车]日系车优惠幅度悄然回调 经销商称几乎无利卖车

SMM讯:通过大规模促销战取得了亮眼的9月销售业绩后,十一之后各大日系品牌不约而同地开始对旗下车辆优惠幅度进行回调。北京商报日前走访车市发现,最近两周不少日系车型市场成交价上涨,购车礼包也普遍缩水。

马自达6最高让利5.8万元、凯美瑞降3.2万元、汉兰达综合优惠2.2万元、雅阁直降4.5万元这些半个月前让人怦然心动的优惠眼下正在缩水。采访中多位日系品牌经销商表示,9月日系车降幅已接近底线。为了能吸引更多的客户,大家几乎都是在无利卖车。一位广汽丰田4S店销售经理的话代表了大多数日系品牌经销商的心声。

事实上,为了完成销售目标,各大日系品牌的促销大战早在五六月就已开始陆续上演。不过,无论是车企还是4S店,都难以承受长时间的无利销售,因此在销售回暖后,日系品牌经销商开始悄然回调车价优惠幅度。

走访车市时,一家一汽丰田4S店的销售经理向北京商报坦言,10月店内大多数车型的促销都已回调,与9月相比,现在我们每辆车的优惠至少减少了近千元。

此外,在东风本田、东风日产等品牌4S店中,北京商报也看到了多款热销车型优惠减少,如CR-V现在的优惠是6000元,与9月相比减少了2000元;骐达综合优惠1万元,相比9月减少了近7000元最近一个多月销售形势很好,厂家也适当减少了对我们的促销支持。某日系品牌经销商说,如果没有厂家支持,仅靠4S店很难给出太大优惠。

不过,多数日系品牌经销商也同时透露,厂家在时刻关注市场动向,且已经向经销商们承诺,一定会对其年终冲量给予大力支持。车好卖时适度回调价格是厂家惯常使用的一种市场策略,面对今年的市场情况,那家也不敢太明显的调价,一旦销售情况有变,相信厂家会随时出台新的促销政策。上述经销商说。

回顾日系车的市场销售变化可以看到,今年5月日系品牌车型在华销量曾一度集体回涨,但没有坚持多久后再次回落,直到9月才又出现较为强势的复苏。分析原因,业内专家普遍认为这不仅是基于去年四季度日系车较低的销量基数,波动背后更重要的原因是日系车企新车战略和市场营销策略的转变。特别需要强调的是,日系车企针对重点车型的大幅度让利对销量提振作用很大。

眼下销量上涨,日系车企和经销商悄然回调价格,也是在为年终冲量留余地。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉说,进入四季度后日系车此前那种大幅度的让利能否继续目前还不好说,但可以肯定的是,如果销售预期出现偏差,日系车企随时可能推出更大力度的促销,以刺激销量上涨。

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